Как ставят задник в ботинки на производстве и почему он натирает

Как ставят задник в ботинки на производстве, мало кто видел: деталь спрятана между кожей верха и подкладкой, и о ней вспоминают, когда пятка начинает болеть или ездить. Ниже разобрано, из чего задник состоит, как его вклеивают и формуют на фабрике и в ручной работе, какие ошибки конструкции дают натёртость и что из этого поддаётся исправлению.

Что такое задник и где он спрятан

Задник — жёсткая деталь, которая держит форму пяточной части обуви. В учебниках обувной технологии его относят к промежуточным деталям: он лежит между наружной кожей верха и подкладкой и снаружи не виден.

Если разрезать ботинок поперёк на уровне пятки, получится три слоя. Снаружи — кожа верха, в пяточной части это задинка или задние края берцев. Внутри, у самой ноги, — подкладка. Между ними — задник, который охватывает пятку подковой.

У задника есть нижний край, который загибают на основную стельку при затяжке, верхний край рядом с кантом обуви и два боковых крыла, которые уходят вперёд вдоль стопы. Длина крыльев, высота и толщина по краям задают, как пара держит пятку и где она может давить.

Наружные декоративные детали сзади, например узкий кожаный ремешок по шву, задником не являются. Их иногда путают, но жёсткость пятке даёт только внутренняя деталь.

Из чего делают задник

Кожаный задник кроят из плотной кожи, по отраслевым учебникам его толщина — не меньше трёх миллиметров. Во влажном виде такая кожа пластична, а высохнув, держит полученную форму.

Картонные задники делают из специальных обувных картонов, пропитанных связующим. Они дешевле и стабильны на конвейере, но хуже всех переносят воду: размокший картон теряет жёсткость и может сломаться складкой.

Термопластичные задники — листы из полимерных материалов или пропитанной ткани, которые становятся мягкими при нагреве и твердеют при остывании. На фабрике их любят за скорость: деталь размягчают, формуют и через несколько секунд она уже держит форму.

Есть и промежуточные варианты: картон с термопластичным покрытием, кожволокно, композиты. Для носки разница проявляется через сезон: кожаный задник со временем приформовывается к пятке, термопласт держит исходную фабричную форму, картон слабеет от влаги.

Как ставят задник в ботинки на производстве: по шагам

Шаг первый — вырубка. Задники вырубают резаками из листа кожи, картона или термопласта по шаблону, который подходит к пяточной части конкретной колодки и размера.

Шаг второй — спуск краёв. Верхний край и концы крыльев стачивают на клин, чтобы под подкладкой не было ступеньки. Нижний край оставляют толще: он уйдёт под затяжку и примет на себя натяжение.

Шаг третий — подготовка. Кожаный задник увлажняют, чтобы он стал пластичным, затем намазывают клеем. Термопластичный размягчают нагревом или активируют растворителем, в зависимости от материала.

Шаг четвёртый — вставка. Задник вкладывают между верхом и подкладкой в пяточной части заготовки и выравнивают по меткам, чтобы он стоял симметрично относительно заднего шва. На многих линиях вставку термопластичного задника совмещают со следующим шагом.

Шаг пятый — формование пяточной части. Заготовку надевают пяткой на нагретую металлическую форму и обжимают снаружи. Задник принимает изгиб пятки ещё до того, как верх попадёт на колодку.

Шаг шестой — затяжка. Заготовку натягивают на колодку, нижний край пяточной части загибают на стельку и закрепляют клеем, гвоздями или скобами. Задник и верх должны облегать колодку плотно, без складок по грани стельки.

Шаг седьмой — сушка. Пара стоит на колодках, пока из задников и подносков не уйдёт лишняя влага или растворитель. Если снять колодку раньше, задник отпружинит и потеряет часть формы.

Как задник ставят в ручной работе

В ручном пошиве задник чаще кожаный, и работа с ним идёт по влажной коже. Мастер спускает края ножом, размачивает деталь, вставляет её между верхом и подкладкой и затягивает пяточную часть прямо на колодке.

Форму задник получает от колодки и рук: кожу обжимают по пятке, выглаживают, и при высыхании материал стягивается и фиксирует изгиб. Отдельной формовочной машины здесь нет, поэтому задник повторяет именно ту колодку, на которой шьют пару.

Сушка в ручной работе дольше заводской. Пара остаётся на колодках столько, сколько нужно, чтобы кожа задника и подноска высохла полностью, иначе форма начнёт уходить уже в носке.

Высоту канта, длину крыльев и толщину по краям задают до раскроя, по колодке и по тому, как сидит пятка на примерке.

Задник и колодка

Задник — копия пяточной части колодки. Какой ширины, глубины и наклона пятка у колодки, такой её получит и готовая пара. Сам задник эту форму только закрепляет.

В массовой обуви пяточная часть колодки усреднена для размера и полноты. Если ваша пятка уже колодочной, между задником и ногой остаётся зазор, и пятка ходит вверх-вниз. Если шире или бугор пяточной кости выступает сильнее, жёсткий задник упирается в него.

Отсюда практический вывод: жёсткость задника без совпадения формы не спасает. Жёсткий задник неподходящей формы давит сильнее мягкого, потому что не уступает ноге.

Поэтому при пошиве на заказ задник решают вместе с колодкой: пятку снимают отдельно, а её обхват и профиль закладывают в пяточную часть колодки до того, как вырезать детали.

Жёсткость задника: как её проверяют

Для обуви есть отдельный стандарт — ГОСТ 9135-2004. Он описывает метод определения общей и остаточной деформации подноска и задника: насколько деталь поддаётся нагрузке и насколько возвращает форму после того, как нагрузку сняли.

Общая деформация показывает, как легко задник прогибается под пальцем или пяткой. Остаточная — сколько формы он теряет навсегда. У хорошего задника вторая величина мала: он пружинит и встаёт на место.

В клиническом инструменте оценки обуви, описанном в 2009 году, задник проверяют рукой: с силой нажимают примерно в двадцати миллиметрах от его основания и оценивают угол прогиба. Больше 45 градусов — жёсткость минимальная, меньше 10 градусов — задник жёсткий.

Дома ту же пробу делают большим пальцем. Нажмите на задник сбоку, ближе к подошве, и отпустите. Если он проминается без усилия или остаётся вмятина, деталь слабая или уже разрушилась.

Почему задник натирает: причины в конструкции

Высокий кант. Верхний край задника приходится на ахиллово сухожилие или на бугор пяточной кости и при каждом шаге трёт по одной линии.

Неспущенный край. Если верхний край задника или концы крыльев не сточены на клин, под подкладкой остаётся ступенька, и нога чувствует её как твёрдый рубец.

Длинные крылья. Концы задника заходят слишком далеко вперёд и упираются в стопу сбоку, там, где она начинает сгибаться.

Перекос. Задник вклеен несимметрично или затянут с завалом, и одна сторона пятки получает больше давления, чем другая.

Смятый задник. Пару обували без ложки, задник заломился внутрь, и край залома давит на пятку. Картонный задник после намокания мнётся так же.

Складка подкладки. Подкладка над задником легла с морщиной или отошла от него, и складка трёт кожу независимо от формы самой детали.

Как понять, что именно давит

Снимите обувь через полчаса носки и посмотрите на пятку. Полоса покраснения поперёк сухожилия указывает на кант, пятно на боку пятки — на крыло или перекос, короткий рубец — на ступеньку края или складку.

Проведите пальцем изнутри по подкладке в пяточной части. Ступеньку от края задника, складку и залом можно нащупать без инструмента.

Сравните две полупары. Если натирает только одна, чаще всего дело в перекосе или в разнице между вашими стопами, и это видно, если поставить пары рядом на ровный стол.

Посмотрите на износ подкладки. Протёртая полоса на уровне канта говорит, что пятка ходит вверх-вниз. Локальная дыра на боку указывает на точку давления.

Если пятка стирается о задник и одновременно спадает, причина чаще в объёме пяточной части колодки, чем в самом заднике. Об общей диагностике натирания по зонам — в отдельном разборе.

Задник в разных моделях

В ботинках задник высокий и часто доходит почти до верхнего края пяточной части. Он держит щиколотку снизу, и от его формы зависит, будет ли пятка стоять в паре при шнуровке, затянутой не до конца.

В туфлях и дерби задник ниже, крылья короче, а кант проходит под лодыжками. Здесь ошибка в высоте на несколько миллиметров уже заметна: край либо уходит под бугор пяточной кости, либо упирается в него.

Лоферы и лодочки держатся на ноге без шнуровки, поэтому задник у них работает на пределе. Пятка должна войти плотно, и форма пяточной части колодки здесь важнее, чем у любой шнурованной модели.

В сапогах задник закрыт голенищем и нагрузкой от него. Когда голенище тяжёлое или его часто сминают при хранении, задник со временем заваливается назад, и пятка начинает гулять даже в паре, которая раньше сидела точно.

Как продлить жизнь заднику

Обувайтесь с ложкой и расшнуровывайте ботинки полностью. Большинство смятых задников — результат того, что пятку проталкивали в пару через край.

Сушите пару при комнатной температуре с деревянными колодками внутри. Кожаный и картонный задники плохо переносят батарею: кожа грубеет, картон коробится.

Не снимайте обувь, наступая одной ногой на пятку другой. Так задник ломают за несколько недель.

Что исправляется в ремонте

Смятый или размокший задник меняют: подкладку в пяточной части распарывают, старую деталь вынимают, вставляют новую и снова закрывают подкладкой. Операция трудоёмкая, зато пятка снова фиксируется.

Протёртую подкладку в пятке заменяют вставкой из кожи. Магазинные накладки закрывают дыру на время, но их край со временем тоже начинает тереть.

Ступенька под подкладкой, складка и слишком высокий кант — задачи, которые решаются не на каждой паре. Мастер осмотрит пару и скажет, можно ли поправить край задника или подкладку и стоит ли это делать на конкретной модели.

Несовпадение формы пятки с колодкой ремонт не исправляет. Задник можно заменить, но новый встанет в ту же пяточную часть заготовки, и форма останется прежней.

Задник в паре на заказ

В индивидуальной паре задник вырезают под колодку, построенную по вашей стопе. Высоту канта согласуют с положением сухожилия и бугра пяточной кости, крылья заканчивают до зоны сгиба, края спускают так, чтобы их не было слышно через подкладку.

Посадку пятки проверяют на примерочном макете. Если пятка ездит или край давит, правят колодку и детали до пошива основной пары. Примерок обычно одна-три.

Пара стоит от 100 000 ₽. Колодку строят около шести недель, первая пара занимает около десяти недель, повторная на готовой колодке — от четырёх недель.