Мокасины мужские на заказ и лоферы: посадка, конструкция, цена

Мокасины мужские на заказ шьют по колодке, построенной по меркам стопы: у обуви без шнуровки нечем подтянуть лишний объём, и пятку с подъёмом держит только точная форма. В мастерской Сергея Гречушкина у метро «Таганская» по той же схеме шьют и лоферы, в том числе с кисточками; пара стоит от 100 000 ₽, первая шьётся около 10 недель. Ниже — как устроены мокасин, лофер и драйвер, что проверить в готовой паре и как идёт заказ.

Мокасины мужские на заказ: почему пару без шнуровки шьют по колодке

Шнурованная туфля прощает неточность колодки. Шнурок стягивает берцы, прижимает стопу к заднику и выбирает лишний объём над подъёмом. У мокасина и лофера застёжки нет, и на ноге их держат три зоны: край выреза на подъёме, задник вокруг пятки и прилегание верха в пучках. Каждая должна совпасть со стопой без запаса, который потом пришлось бы подтягивать.

Роль застёжки видна и в исследованиях походки. В 2016 году австралийские исследователи сравнили ходьбу 30 женщин старшего возраста в обуви с фиксацией по тыльной стороне стопы, в тапочках без фиксации и босиком. В обуви с фиксацией пятка проскальзывала меньше, чем в тапочках. У мокасина и лофера фиксации по тыльной стороне нет, и её работу выполняет только форма колодки.

Номер размера описывает только длину. В анализе 1,2 миллиона трёхмерных сканов стоп, опубликованном в 2019 году, у мужчин из Северной Америки с длиной стопы 270 мм высота подъёма у 90% людей лежала в пределах 54,6–70,8 мм, ширина пятки — 61,2–73,9 мм. При одном и том же размере это 16 мм разницы по подъёму и почти 13 мм по пятке. В шнурованной паре часть разницы забирает шнурок, в лофере она остаётся пустотой у пятки или давлением на подъём.

Поэтому мокасины на заказ нужнее всего тем, у кого высокий подъём, узкая пятка при широкой передней части стопы, разные по размеру стопы или нестандартный размер. Мастерская шьёт мужскую обувь в размерах 33–52. Если стопы различаются, строят две колодки, и разница между ними может быть любой.

Лоферы купить в Москве: почему готовая пара спадает с пятки и что проверить

Готовые лоферы шьют на колодке средней полноты, обычно одной на каждый размер. По данным того же анализа, в той же группе мужчин с длиной стопы 270 мм одна полнота подходит не больше чем 40%. Остальным пара либо свободна в пятке и по вырезу, либо давит на подъём.

Перед тем как купить лоферы, пару проверяют на ходу. Порядок проверки в магазине:

• Прийти на примерку ближе к вечеру, когда стопа уже набрала дневной объём, и взять с собой следки, в которых пара будет ходить.

• Пройти по твёрдому полу 20–30 шагов. Стоя лофер может сидеть плотно и при этом терять пятку на каждом шаге.

• Подняться на носки. Задник должен подниматься вместе с пяткой; если между ними проходит палец, объём лишний.

• Посмотреть на вырез сверху. Край прилегает к подъёму по всей длине, по бокам нет зазора, после ходьбы на коже не остаётся вдавленной полосы.

• Сжать задник пальцами. Если он сминается до стельки, пятку на ходу он держать не будет.

• Сойти со ступеньки. Пальцы не должны упираться в мысок: если упираются, стопа уже едет вперёд.

• Примерить обе полупары. Пару подбирают по большей стопе, и с меньшей она может спадать.

Если пятка выходит из задника уже на примерке, через месяц станет хуже: кожа по краю выреза подаётся при каждом надевании. Когда ни одна пара в магазинах не проходит такую проверку, причина в стопе, и лоферы разумнее шить на заказ по колодке.

Мокасиновый шов: как устроены мокасины и обувь типа мокасин

ГОСТ 23251-83 «Обувь. Термины и определения» разводит два понятия. Мокасины по стандарту — обувь, у которой заготовка верха составляет одно целое со стелькой или с её носочно-пучковой частью. Обувь типа мокасин — пара, где овальную вставку соединяют с заготовкой верха нитками или шнуровкой, а низ может быть собран как у обычных туфель.

Овальную вставку стандарт называет ещё фартуком и мокасиновой вставкой. Шов по её краю и есть мокасиновый шов, по которому модель узнают издалека. В настоящем мокасине он соединяет две части одной мягкой оболочки. В лофере верх затянут на колодку, шов держит только вставку, а форму пары задают стелька, задник и подошва.

Шьют его по-разному. Выпуклый шов с рубцом прокладывают вручную двумя иглами и вощёной нитью: край нижней детали поднимают над вставкой, и по периметру мыска появляется мелкая сборка. Плоский шов кладут встык, он тоньше и строже на вид. На повседневных парах вставку иногда пришивают кожаным шнуром через проколы.

Для посадки шов важен тем, что рубец лежит прямо над пальцами. Ширину вставки и линию шва задают по колодке: если рубец проходит над суставом большого пальца или над мизинцем, он давит на каждом шаге. Узкая вставка прижимает крайние пальцы, слишком широкая оставляет над ними пустоту, и кожа на сгибе собирается складкой.

Мокасины, лоферы и драйверы: в чём разница при заказе

Сверху три модели похожи, но устроены по-разному, и выбор между ними зависит от того, где пара будет ходить.

Мокасин — мягкая оболочка без каркаса, с тонкой подошвой и почти без каблука. Он облегает стопу с первого дня, но кожа без задника и подноска тянется, и объём со временем растёт. Поэтому колодку под мокасин делают плотнее, чем под лофер того же заказчика, и заранее учитывают растяжку, которую кожа даст за первые недели.

Драйвер — мокасин для вождения. Вместо сплошной подошвы на нём резиновые точки или крупные плоские накладки, разделённые узкими участками кожи, и резина заходит на заднюю часть пятки. Резина держит педаль, задник не стирается о коврик. На городском асфальте точки быстро стачиваются, поэтому драйверы держат для машины и коротких выходов.

Лофер — туфля без шнуровки на каркасе: под верхом стелька, подносок, жёсткий задник, геленок и каблук. При заказе лофера решают больше параметров: длину союзки, глубину выреза, высоту задника, отделку на союзке и способ крепления подошвы. Зато он дольше держит форму, а при рантовой сборке подошву можно менять.

Сводно конструкции, посадку и сезон моделей без шнуровки показывает таблица. По ней удобно выбрать первую пару под стопу и под то, где её будут носить.

Лоферы с кисточками мужские: что решают при заказе

Лоферы с кисточками отличаются шнуром, который идёт по канту выреза, обходит пятку и завязывается на союзке бантом с двумя кисточками. В готовых парах шнур часто пришит неподвижно и служит только отделкой.

В паре на заказ шнур можно сделать рабочим: он свободно ходит в прорезях, и им слегка поджимают кант вокруг пятки. Объём колодки это не заменяет, но даёт обуви без застёжки небольшой запас регулировки. Он пригодится при узкой пятке и в паре, которую носят то со следком, то на босу ногу.

Бант с узлом — самое толстое место на союзке. Если он приходится на сгиб стопы, узел на каждом шаге вдавливается в подъём. Поэтому положение банта и длину шнура отмечают на примерочной паре.

Кисточки и шнур кроят из той же шкуры, что и верх, или из контрастной замши. Чем лоферы с кисточками отличаются от пенни-лоферов по формальности и с чем их носят, разобрано в отдельной статье.

Мокасины ручной работы: какие операции делают руками

Надпись «ручная работа» на готовых мокасинах нередко относится только к мокасиновому шву: его прошивают руками, а затяжку верха, крепление подошвы и отделку делают машины. Ручной шов видно по стежкам немного разной длины и по проколам от двух игл. О посадке пары он ничего не говорит.

В индивидуальном пошиве руками делают то, от чего зависит посадка. Колодку строят по меркам, детали кроят под эту колодку, верх затягивают и формуют на ней, задник и линию выреза правят после примерки. Шов на вставке — только видимая часть этой работы.

Для мокасина ручная подгонка заметнее всего в пяточной части. Мягкий задник без каркаса держит пятку только кроем: высотой и линией задника, глубиной выреза, натяжением кожи по канту. Фабричный крой рассчитан на среднюю пятку, и у узкой пятки такой задник отходит при каждом шаге.

Кожа и подошва для летних мокасин и лоферов

Летнюю пару подбирают под то, как её будут носить. От сценария зависят три решения: кожа верха, подкладка и подошва.

• Город и жара: замша или тонкая телячья кожа, кожаная подкладка, тонкая кожаная подошва с резиновой профилактикой.

• Офис с кондиционером: гладкая тёмная кожа, полная кожаная подкладка, лофер на кожаной подошве с каблуком.

• Машина: драйвер на резиновых точках, мягкая замша или телячья кожа, тонкая подкладка или без неё.

• Дача и поездки: мокасин на резиновой подошве с протектором, нубук или замша с пропиткой.

• Отпуск у воды: модель палубного типа со шнуром вокруг пятки и светлой резиновой подошвой.

Подкладка меняет посадку. Мокасин без подкладки легче и мягче, но одинарная кожа тянется больше, и под такую пару объём закладывают плотнее. Кожаная подкладка держит форму и не скользит по босой ноге. Как носить пару на босу ногу и сушить её, описано в статье об обуви без носков.

Кожаная подошва гнётся и выглядит тоньше, но промокает и скользит на мокрой плитке. Резиновая тяжелее, держит на мокром и служит дольше. К мокасину подошву пришивают или приклеивают по оболочке, лофер можно собрать на ранту, и тогда изношенную подошву меняют, не трогая верх.

Как мастерская шьёт мокасины и лоферы по колодке клиента

Заказ начинается с бесплатной консультации и обмера в мастерской. Для пары без застёжки отдельно записывают обхваты в подъёме, по пятке и в пучках, высоту подъёма и форму пятки, и все эти мерки снимают под весом тела. Старые лоферы или мокасины полезно принести: протёртая подкладка задника и растянутый вырез показывают, где готовая пара не держала.

По меркам строят колодку, на это уходит около шести недель. Затем шьют примерочную пару и проверяют её в ходьбе: идёт ли задник вместе с пяткой при подъёме на носки, как лежит край выреза, где проходит мокасиновый шов относительно пальцев. Примерок обычно одна-три, после каждой колодку правят.

Основную пару кроят, когда в примерочной паре удобно. Первая пара вместе с колодкой занимает около 10 недель. Колодки остаются в мастерской, и следующую пару, например лофер другой модели или цвета, заказывают без нового обмера и приезжают только на примерку. Повторная пара шьётся от 4 недель.

Сколько стоят мокасины и лоферы на заказ

Мокасины и лоферы на заказ стоят от 100 000 ₽ за пару. В эту сумму входят колодка по меркам и одна-три примерки на примерочной паре. Итоговую цену называют после обмера и выбора модели, кожи и подошвы. Повторная пара по готовой колодке — от 100 000 ₽, срок от 4 недель.

Консультация и обмер бесплатные. Мастерская Сергея Гречушкина находится в Шелапутинском переулке, 6с3, у метро «Таганская», и принимает строго по записи с 10:00 до 20:00.